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无论整体外观设计和动力性能,海马8S表现都不错

现在的海马车在风雨中颠簸,各个车型都降价了,回想当年,其光辉至少可以与现在排名前10的国内自主品牌媲美,但是,在波沙时代,整车厂需要充分的技术准备和不断提高产品质量的决心,幸好海马坚持了30年来的初衷,但是,这种“高性能”SUV的销售量却非常惨淡,产品真的不行吗?

关于外观,海马8S是用崭新的设计语言制作的,多边形的阵形进气格栅通过镀铬的装饰条与“柳叶眉”式的前大灯台相连,形成一体,有着“小眼的魅力”之美,LED行驶灯和方向盘下方的4个“大眼睛”是LED的远近灯和雾灯的组合,增加了正面的大气,但是,前一张脸的设计线稍多,不够使前一张脸整体看起来精致光滑。

机身尺寸为4565/11850/1682mm,轴距为270mm,整体比例看起来非常和谐,现在采用流行的悬浮式屋顶和两侧车身设计,组合车体两条错综复杂的尖锐线条,从车头延伸到车尾,使灵动车体又不失肌肉力量,高配合模型有19英寸的多宽铝合金轮子,整体侧面更加动态。

尾部的设计整体层次过于清晰,稍微有些凌乱,尾灯是红色和黑色的组合,很有个性,平行于背车门的两条肌肉线与侧车体线完美融合,清晰光滑,为了强调运动感,后保险杠被大面积的黑色塑料覆盖,而且,增加了很多硬生肉的线条,使尾部整体看起来复杂而繁杂,两侧的双排气管的设计也太严格了。

海马8S的内部装饰整体以黑色为基调,用红色线条和装饰条进行装饰,搭配大量镀铬条显得很有个性,也强调了其高级感,旋转式的中控台设计,上面覆盖着柔软的材料,触感很好,三个多功能手柄和12.3英寸全液晶仪表板符合年轻消费者的口味,中控箱上的电子手刹和多媒体旋钮的位置合理,便于操作,当然,最受关注的还是10英寸的悬浮式液晶触摸屏。

配置方面,海马8S绝对让消费者看到了诚意,前面的位置有毫米波雷达和前置摄像头,上面的车型支持360全景影像和ACC自适应巡航系统,同时,搭载了汽车的网络系统,实现了语音控制导航、电话、多媒体等功能,具备OTA升级功能,除了低配合机型外,还具有开放式全景天窗、感应电动行李箱、行李箱记忆功能,当然,低配的车型也比同样价格的车型配置丰富,背景影像、轮胎压力监督、蓝牙电话、手机映射等功能齐全。

海马8S被定位为小型SUV,后排空间相当好,多亏后排的纯平地板,后排乘客的空间最大化,后排设有送风口和USB电源接口,也保证了乘坐的舒适度,行李箱宽敞整齐,满足了日常家用的需要,低配的车型的座椅采用了纺织品,高配合的车型采用了模仿的材质。

海马8S的动力是最棒的,表现力很强,1.6T涡轮增压发动机,最大功率为195只,最大扭矩为293牛,根据车种不同有6速手动变速箱和6级手动变速箱,符合最新国家的6个排放标准,虽然官方公开说100公里7.8秒,但是日常的超车绝对不会说。

无论整体外观设计和动力性能,海马8S表现都不错,配置也相当丰富,绝对要坐好车,但是,消费者最关注的是价格7.99万-12.59万,性价比非常高,今年可以买到令人惊讶的国产“高性能”SUV。

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